Control Algorithm of Thyristor Dual Converter Power System for Railway Power Substations

A Study on the Compensation Method for Unbalance Parallel Operation of Parallel Connected Thyristor Dual Converters using Circulating Current

“…기존의 도시철도 변전소에 설치된 전력공급 시스템은 전차선에 직류전원을 공급하기 위해서 다이오드 정류방 식을 채택하였다 [2] . 이 시스템은 전동차에서 발생하는 회생전력을 자체적으로 소비할 수 없으므로 회생저항을 사용하여 열로 에너지를 소비한다.…”

“…회생 인버터 시스템은 절연 게이트 양극성 트랜지스터 (Insulated Gate Bipolar Transistor : IGBT)를 이용하므 로 역률 제어가 가능하므로 고 품질의 전압 파형을 발 생시킬 수 있다 [9] . [2], [10] . 이 구간으로 인해서 DC 가선전압에 언더슈트와 오버슈트가 발생하게 되며 듀얼 컨버터간의 병렬 운전할 경우에도 DC 가선 전압에 불안정성이 존 재한다 [2] .…”

“…[2], [10] . 이 구간으로 인해서 DC 가선전압에 언더슈트와 오버슈트가 발생하게 되며 듀얼 컨버터간의 병렬 운전할 경우에도 DC 가선 전압에 불안정성이 존 재한다 [2] . 이러한 문제점을 해결하기 위해서 영 전류 불 연속 구간을 순환전류를 이용하여 개선하는 연구가 시 뮬레이션으로 제안되었다 [11] .…”

“…그림 3 은 12펄스 사이리스터 듀얼 컨버터의 차 전류 PI 제어 기를 포함한 전압 PI 제어기의 제어 블록도이다. 차 전 류 PI 제어기는 D형과 Y형 컨버터 사이의 전류 불균형 을 방지하기 위해서 사용되어진다 [2] . 전압 PI 제어기는 컨버터의 출력전압의 안정성을 보장하기 위해서 점호각 을 계산한다.…”

“…사이리스터 듀얼컨버터는 D형과 Y형 컨버 터의 단락을 방지하기 위한 영 전류 불연속 구간이 요 구된다. 이에 따른 모드 변환에 대한 자세한 내용은 [2] 에 언급되어 있다. [11], [12] 에 언급되어 있다.…”