Associação entre prática de atividade física, escolaridade e perfil alimentar de motoristas de caminhão

Abstract

A demanda da sociedade moderna intensificou o trabalho ininterrupto em diversas profissões. Além disso, o modo de organização da sociedade, com atividades predominantemente mecanizadas, tem contribuído para a prevalência de hábitos de vida não saudáveis, como a inatividade física. Este estudo objetiva verificar se fatores ocupacionais, sociodemográficos, antropométricos e alimentares estão associados à prática de atividade física insu ficiente e se há diferenças nessa associação entre motoristas de caminhão que trabalham de dia ou à noite. Participaram da pesquisa 470 motoristas de caminhão, que responderam a questionários de dados sociodemográficos, atividade física e frequên cia alimentar. Foi realizada uma regressão logís tica univariada para verificar a associação entre atividade física insuficiente e as demais variáveis. Além disso, a regressão logística múltipla foi tes tada para obter modelos que mostrem a associação de conjuntos de variáveis relacionados à atividade física insuficiente. Os resultados indicaram que a prática de atividade física está associada ao maior nível de escolaridade (OR = 1,84; IC = 1,22 2,76) e menor consumo de bebidas alcoólicas (OR = 1,59; IC = 1,04 2,45). Maior ingestão de cereais integrais (OR = 1,63; IC = 1,08 2,46) foi associada à prática regular de atividade física. Entre os trabalhadores noturnos, foi encontrada associação entre a prática regular de atividade física, maior consumo de cereais integrais (OR = 2,02; IC =1,13 3,60) e menor consumo de carboi dratos simples (OR = 1,91; IC = 1,08 3,37). Palavras-chave: Atividade física; Motoristas; Tur nos; Alimentação. The modern society's demand has intensified unin terrupted work among several professional catego ries. Besides that, the society's organization, with activities that are predominantly mechanized, has contributed to unhealthy life habits, such as lack of physical activity. This study aims to verify the association of occupational, social demographic, anthropometric and food intake data with insuffi cient practice of physical activities and if there are any differences in this association between day and night truck drivers. The 470 truck drivers who parti cipated in this study answered social demographic, physical activity and food frequency questionnaires. Univariate logistic regression analysis was used to verify the association between insufficient physical activity and the other variables. Additionally, multi ple logistic regression was tested to obtain models that show the association between sets of variables related to insufficient physical activity. The results indicated that practice of physical activities is as sociated with high educational level (OR=1.84; CI = 1.22 2.76) and low alcohol consumption (OR = 1.59; CI = 1.04 2.45). High intake of whole grains (OR = 1.63; CI = 1.08 2.46) was associated with regular practice of physical activity. Among the night workers, we found association between regular practice of phy sical activity, high consumption of whole grains (OR = 2.02; CI = 1.13 3.60) and low co...

Vínculos empregatícios, condições de trabalho e saúde entre motoristas de caminhão

“…A qualidade das estradas afeta diretamente as condições de trabalho dos motoristas de caminhão e a precariedade das rodovias torna a viagem ainda mais difícil e perigosa, configurando-se como um dos fatores que contribuem para o estresse dos profissionais e para a ocorrência de acidentes (Rosa, 2006;Ulhôa et al, 2010).…”

“…Longas jornadas de trabalho, ausência de pausas para descanso, má alimentação, risco de assaltos e acidentes de trabalho prejudicam a saúde dos trabalhadores (Botelho, Diesel, Adamczyk, & Zeferino, 2011;Codarin, Moulatlet, Nehme, Ulhôa, & Moreno, 2010;Kapron, 2012;Martins, 2013;Rosa, 2006). Além disso, os curtos prazos de entrega não apenas dificultam a realização de pausas de descanso, como empurram muitos trabalhadores para o consumo de substâncias químicas, como anfetaminas e álcool, uma vez que precisam se manter acordados para atender as urgências dos prazos delimitados pelas empresas (Knauth, Leal, Pilecco, Seffner, & Teixeira, 2012;Nascimento, Nascimento, & Silva, 2007;Souza, Paiva, & Reimão, 2005).…”

“…Apesar das pesquisas realizadas com motoristas de caminhão (Leyton et al, 2012;Masson & Monteiro, 2010;Moreno & Rotenberg, 2009;Nascimento et al, 2007;Rosa, 2006;Ulhôa et al, 2010), poucas apontam e/ou investigam os vínculos empregatícios como um elemento importante das condições de trabalho nas quais os profissionais estão submetidos (Cerqueira-Santos & Santana, 2014;Kapron, 2012). Tais condições, por sua vez, podem produzir rotinas e relações de trabalho diferentes entre os profissionais, bem como possíveis consequências distintas na saúde dos trabalhadores.…”

Fatores associados à atividade física no lazer entre residentes de áreas urbanas de um município do nordeste do Brasil. DOI: 10.5007/1980-0037.2011v13n4p257

“…Studies show that a large portion of the population do not meet the current physical activity guidelines 13,16 . The prevalence of physical inactivity is even higher when only leisure-time physical activities are evaluated 13,17,18 .…”

A Percepção do Curso de Reciclagem na Visão do Motorista na Cidade de Curitiba

“…Nosso foco de estudo, no entanto não será o motorista profissional, muito embora se reconheça a necessidade de políticas públicas para este setor. Codarin et al (2010) pesquisando o perfil alimentar de motoristas de caminhão aponta que o modo de organização da sociedade, com atividades predominantemente mecanizadas, tem contribuído para a prevalência de hábitos de vida não saudáveis, como a inatividade física. Souza, Paiva & Reimao (2008) Como Rozenstraten (1988) trata em sua literatura, a psicologia do trânsito não se restringe apenas ao exame psicotécnico do motorista e sim com o estudo científico do comportamento sistêmico dos usuários, construtores, fiscais e mantenedores das vias públicas.…”