2017
DOI: 10.5151/engpro-simea2017-08
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Abstract: RESUMONeste trabalho conseguiu-se um aumento teórico na eficiência do Automatic Inertial Continuously Variable Transmission (AiCVT ) [1] utilizando um conversor de torque modificado, ao invés de um simples acoplador fluido. Neste conversor de torque modificado o estator multiplica o torque na bomba (ao invés de na turbina), porém a bomba está no eixo de saída, com isso o sistema AiCVT fará algo jamais feito antes, possuirá uma eficiência acima de 100%, nas primeiras marchas, e na última marcha atingirá a efic…

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