A interação rio-cidade e a revitalização urbana: experiências europeias e perspectivas para a América Latina

Coy, Martín

doi:10.4000/confins.8384

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“…Essas margens podem ser usadas para atividades econômicas, como vias de transporte, e também para moradias, muitas vezes precárias e sujeitas a inundações. As margens dos rios urbanos podem ainda ser usadas para atividade físicas e lazer (COY, 2013).…”

Section: Revisão Bibliográficaunclassified

A Utilização de Veículos Aéreos Não-Tripulados como Ferramenta de Avaliação da Degradação de Rios Urbanos: O Caso do Córrego do Gregório, São Carlos-SP

Almeida

Inguaggiato

Stanganini

2021

Iii Simpósio Nacional De Gestão E Engenharia Urbana [Singeurb 2021]

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Um típico problema encontrado nas cidades brasileiras é a forma como os rios são integrados ao espaço urbano. Isto ocorre normalmente pela completa descaracterização do ecossistema fluvial através da remoção de mata ciliar, alteração das margens e lançamento de resíduos antrópicos. Essa pesquisa pretende através de experimentação prática verificar a contribuição que veículos aéreos não-tripulados (VANT's) podem fornecer a fim de se verificar o nível de degradação imposto a um rio urbano. Foi realizado imageamento através de VANT num trecho do córrego do Gregório e entorno, na cidade de São Carlos-SP, de forma que os dados obtidos seguiram para tratamento num sistema de informação geográfica de acordo com indicadores das condições de degradação de cursos d'água. Os indicadores adotados foram presença de mata ciliar, ocorrência de erosão, modificações no curso d'água, poluição, e a presença de edificações em área protegida. Através das imagens coletadas pelo VANT, foi possível demarcar áreas de vegetação remanescente e de edificações invasoras sem dificuldades, bem como identificar trechos do rio que sofreram intervenção. No entanto, características pontuais como processos erosivos ou lançamentos de efluentes se mostraram incertos. Conclui-se que o emprego de VANT constitui uma nova tecnologia para ajudar os estudos ambientais no meio urbano.

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Section: Revisão Bibliográficaunclassified

A Utilização de Veículos Aéreos Não-Tripulados como Ferramenta de Avaliação da Degradação de Rios Urbanos: O Caso do Córrego do Gregório, São Carlos-SP

Almeida

Inguaggiato

Stanganini

2021

Iii Simpósio Nacional De Gestão E Engenharia Urbana [Singeurb 2021]

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“…A relação da cidade com a natureza, com os rios, é estudada em Porath (2003). Um apanhado histórico da configuração do espaço urbano nas cidades, em especial a de Passo Fundo, e a sua relação com o homem e com a natureza mostra o porquê da atual situação de descaso com a conservação dos recursos naturais, que incluem os rios urbanos, segundo os autores Mumford (1998), Le Corbusier (2004), Richard Register (1996), Herzog (2013), Silva e Romero (2011), Vegara (2002), Gehl (2010), Coy (2013), Pellegrino et al (2006), Los Angeles (2014), Plataforma Urbana (2014), Fontenelle (2013). Para adotar uma definição de cidade de porte médio foram usados os critérios propostos por Braga (2005), Maricato (2001) e Brito, Horta e Amaral (2001).…”

Section: Revisão Bibliográficaunclassified

Sustentabilidade urbana: recuperação dos rios como um dos princípios da infraestrutura verde

2017

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Resumo Esta pesquisa apresenta uma abordagem a respeito da relação dos rios urbanos com as cidades com análise da situação atual desse recurso que historicamente foi elemento estruturador de muitas cidades brasileiras e atualmente se encontra em situação de abandono na maioria dos casos. Objetivando apresentar uma proposta de alternativas para a requalificação urbanística de um rio urbano através da implantação da infraestrutura verde, o artigo desenvolve um estudo de caso que tem como tema o Rio Passo Fundo na cidade de Passo Fundo, Rio Grande do Sul. O procedimento metodológico foi estruturado em três etapas, em que primeiramente realizou-se a coleta de dados em gabinete e a escolha de um trecho do rio para aprofundamento do estudo. Na segunda etapa realizou-se a coleta dos dados físicos com identificação da situação atual do rio e seu entorno. Na terceira definiram-se diretrizes de requalificação do rio urbano. Ao final aplicaram-se as diretrizes no caso a fim de verificar a sua viabilidade, concluindo-se que as estratégias vão de encontro com o novo paradigma urbanístico. Com base na pesquisa desenvolvida indica-se que essas diretrizes serão válidas para casos semelhantes de requalificação urbanística de um rio urbano, o que possibilita a retomada dos rios de volta ao convívio social e equilíbrio ecológico.

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“…The emergence of the first cities and urban developments has always been linked to watercourses (Garcia et al, 2011;Baptista and Cardoso, 2013;Coy, 2013;Alves et al, 2017). These have always been important elements for establishing human settlements, not only as a vital asset, but also as input for agriculture, means of communication and transportation of goods, and aesthetic, spiritual and cultural values (Everard and Moggridge, 2012;Coy, 2013;Yeakley et al, 2016).…”

Section: Introductionmentioning

confidence: 99%

The Trajectory of the Landscape and Functionality of Urban Watercourses: A Study of Lavras City, Brazil

Sousa¹,

Paiva²,

Reis³

et al. 2022

Front. Sustain. Cities

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The growth of the urban population promotes a strong pressure to occupy open spaces in urban center, including around watercourses. Canalization and drainage techniques favored urban expansion and occupation of these spaces. In long term, this has not been efficient, since it is not a sustainable decision, mainly in view of the challenges provided by climate change. The purpose of this work was to analyze the modification of the landscape and multifunctionality of the urban watercourses in relation to socioeconomic and environmental scope of the evolution of an urban area using Lavras city, Brazil, as model. For that, city's hydrographic grid was drawn from the digital elevation model (DEM) corrected by manual vectorization after field visits and analysis of high-resolution images. To understand natural and sociocultural evolution processes, a compilation of geo-historical information about the origin and formation of the city was made using Patchwork Quilt methodology. To understand the actions and perceptions of different actors from urban watercourses in Lavras, questionnaires were applied to the population, and interviews were directed to the public and private managers. It was observed that the watercourses and their surroundings lost a large part of their natural, social, and economic functions, after the 1980s, only having a drainage function. The areas in expansion prioritize the natural function preservation but lack the incentive to implement the other functions such as social and economic. With the economic valuation of land, the implementation of green and blue infrastructure has not yet been prioritized. Even with the legislation that provides multifunctional uses for rivers and their banks, the urban watercourses from Lavras remained largely monofunctional. This did not contribute to increasing the city's green areas and the reintegration of watercourses into the urban landscape. The population values the water present in the urban landscape and yearns for multifunctional solutions such as green areas and urban gardens. Public and private actors recognize the lack of clarity in the legislation, and in the definition of concepts and techniques to be adopted. Multifunctional solutions can be in favor of reconciling different interests, promoting the reintegration of rivers into the urban landscape.

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A interação rio-cidade e a revitalização urbana: experiências europeias e perspectivas para a América Latina

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A Utilização de Veículos Aéreos Não-Tripulados como Ferramenta de Avaliação da Degradação de Rios Urbanos: O Caso do Córrego do Gregório, São Carlos-SP

A Utilização de Veículos Aéreos Não-Tripulados como Ferramenta de Avaliação da Degradação de Rios Urbanos: O Caso do Córrego do Gregório, São Carlos-SP

Sustentabilidade urbana: recuperação dos rios como um dos princípios da infraestrutura verde

The Trajectory of the Landscape and Functionality of Urban Watercourses: A Study of Lavras City, Brazil

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