2016
DOI: 10.5123/s1679-49742016000200011
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Abstract: the maintenance high homicide and LTA mortality rates point to the need to pay greater attention to these problems.

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“…Encontramos maior prevalência de óbitos na faixa etária de 20-29 anos, a qual correspondeu a quase ¼ de todas as vítimas, seguida pelas faixas etárias de 30-39 anos, 40-49 anos e 50-59 anos. Esses resultados são compatíveis com diversos outros estudos acerca do tema, como o de Rocha et al (2016) em Foz do Iguaçu-PR, o de Mandacaru et al 2018em Goiânia-GO, e o de Andrade e Mello-Jorge (2016) em todo o território brasileiro. Junior et al (2019), cujo estudo analisou a tendência brasileira de mortalidade por ATT no ano de 2016, expressam que há consistência no perfil das vítimas de acidentes de trânsito no Brasil no que concerne à sexo e idade.…”
Section: Discussionunclassified
“…Encontramos maior prevalência de óbitos na faixa etária de 20-29 anos, a qual correspondeu a quase ¼ de todas as vítimas, seguida pelas faixas etárias de 30-39 anos, 40-49 anos e 50-59 anos. Esses resultados são compatíveis com diversos outros estudos acerca do tema, como o de Rocha et al (2016) em Foz do Iguaçu-PR, o de Mandacaru et al 2018em Goiânia-GO, e o de Andrade e Mello-Jorge (2016) em todo o território brasileiro. Junior et al (2019), cujo estudo analisou a tendência brasileira de mortalidade por ATT no ano de 2016, expressam que há consistência no perfil das vítimas de acidentes de trânsito no Brasil no que concerne à sexo e idade.…”
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