Modelo de contrato de terceirização de manutenção: uma abordagem principal-agente

Abstract

A terceirização é uma das soluções utilizadas para se reduzir esforços em atividades não relacionadas com a atividade de produção. Na terceirização da manutenção, modelos de contratos de incentivos existentes na literatura focam como principais indicadores de controle apenas o tempo de reparo e o custo das atividades de manutenção. O principal objetivo desse trabalho consiste em apresentar um modelo de incentivos considerando também outras variáveis que são afetadas pela manutenção e que afetam fortemente o lucro, que são a qualidade dos produtos produzidos e a redução da capacidade de produção. O trabalho utiliza a teoria principal-agente para modelar um contrato de incentivos que conduz a um aumento do lucro da empresa, forçando o agente a desenvolver atividades que maximizem esse lucro. É apresentada uma exemplificação numérica, que evidencia o impacto positivo nos resultados da empresa, além da generalização e adequação do modelo.

Discrepancy between prescribed and real work: the case of outsourced service contract supervisors at federal universities in the state of São Paulo

“…It is understood, therefore, that there needs to be a limit of tolerance or, even, negation on the worker's part by understanding his/her suffering and the defensive strategies developed, as these allow that worker to safeguard his/her morals and principles (Paiva & Souza, 2012). Dejours (2014) describes the difference between the development of individual or collective defense strategies as lying in the fact that in the individual field what stands out it is what it is internalized in the worker, in other words, his/her own needs.…”

A system dynamics approach to logistics outsourcing policies and decisions

“…There are many important studies that describe outsourcing (Vernalha & Pires, 2005;Paiva & Souza, 2012) or logistics outsourcing processes (costs, causes, failures, decision-making, attributes, etc.) (Wanke, 2004;Bandeira et al, 2012;Maloni & Carter, 2006) Besanko et al (2000) describe how many companies consider outsourcing their manufacturing, transportation and warehousing activities because they believe that their partners are more efficient than they are and are in a position to contribute to the needs of several companies to achieve economies of scope and scale and to develop a level of service competence to reduce their transaction and switching costs.…”