W pracy przedstawiono pomiar mający na celu określenie wpływu promienia bieżni na momentu oporowego w łożysk kulkowych. Pomiar przeprowadzono na 3 grupach łożysk o różnej geometrii bieżni. Badania te przeprowadzono momentomierzu STPM, urządzeniu które zostało zaprojektowane i wykonane Politechnice Świę-tokrzyskiej w Kielcach Wyniki pomiarów pokazały że różnica w wielkości współczynnika opasania w łożyskach ma znaczący wpływ na moment oporowy.
MEASUREMENT OF FRICTIONAL MOMENT IN ROLLER BEARINGS, IN TERMS OF ACCURACY GEOMETRICALLY -DIMENSIONAL ELEMENTS COOPERATINGThe paper presents a measurement designed to determine the influence of the track radius at the frictional moment in ball bearings. The measurement was performed on three groups of bearing with different raceway geometries. These studies were carried out using a torque meter STPM, the device that has been designed and manufactured at Kielce University of Technology. The results of measurements made it possible that the difference in the size of the curvature ratio has a significant impact on the frictional moment.
WSTĘPZjawisko oporów ruchu jest pojęciem bardzo złożonym. Było ono analizowane już w drugiej połowie XIX wieku przez Reynolds'a. Pomimo tego do czasów współczesnych tematyka dotycząca oporów ruchu nie jest do końca zbadana.Na moment oporowy w łożyskach tocznych, wpływa duża ilość czynników, których istotność oddziaływania jest zróżnicowana. Czynniki te można podzielić na: a) wynikające z konstrukcji łożysk: rodzaju (typ) łożyska, jego wielkość, konstrukcja wewnętrzna [2, 3] (np. stosunek wielkości promienia bieżni do średnic kulki, określany w branży łożyskowej jako współczynnik opasania (rys. 1), rodzaj, ilość i dystrybucja środka smarnego, rodzaj kosza, parametry dokładności wykonania bieżni (okrągłość, falistości, chropowatość), materiał z którego wykonano elementy konstrukcji ło-żyska, itp., b) wynikające z warunków pracy łożyska: prędkość obrotowa, obciążenie osiowe i promieniowe, temperatury pracy, warunki zabudowy itp.
Rys. 1. Zależność powierzchni styku od współczynnika opasania1 Politechnika Świętokrzyska, Wydział Mechaniki i Budowy Maszyn, Katedra Technologii Mechanicznej i Metrologii, 25-314,