O crescimento da cadeia produtiva brasileira gera uma demanda cada vez maior de energia para suprir as necessidades dos processos industriais. Este crescimento torna necessário um maior investimento em pesquisas para a otimização de processos produtivos, tornando-os autossustentáveis. É neste sentido, que o presente estudo tem como principal objetivo a realização de um projeto, sua execução e análise de uma máquina de fluxo tangencial de fabricação simplificada. Para tanto, foram utilizadas as principais teorias de mecânica dos fluidos e fundamentos da termodinâmica, bem como as principais etapas de um projeto de Engenharia Mecânica, visando à otimização do sistema. Utilizando a metodologia desenvolvida, foi possível atingir em todos os testes realizados o objetivo principal deste trabalho, que foi a geração de potência mecânica no eixo de 1.000 W. Desta forma realizou-se um comparativo com o dimensionamento básico realizado na fase inicial do projeto, apresentando uma eficiência de 18,63 %, o que para este caso foi considerado satisfatório.
Passarelas são utilizadas para realizar a travessia de um local a outro devido a terrenos acidentados, rodovias ou lagoas e rios. Geralmente, são estruturas esbeltas, mas que devem ser bem dimensionadas, para manter a segurança e tranquilidade dos usuários. Entretanto, existem efeitos que podem surgir devido a interação entre o usuário e a estrutura que geram vibrações que podem ocasionar desconfortos aos pedestres e avarias, ou até mesmo o colapso da estrutura. Nesse contexto, o objetivo do trabalho foi realizar uma análise pelo método de elementos finitos da passarela que faz a ligação do prédio nove e onze da Universidade do Vale do Taquari (Univates), para obtenção das frequências naturais e dos modos de vibração da estrutura. Este estudo é motivado através de percepções de pedestres que verificaram que a estrutura possui movimentos vibratórios elevados. Preocupado com o conforto e principalmente com a segurança dos pedestres em geral, o trabalho apresenta comparações entre as frequências resultantes da estrutura e as frequências do caminhar de pessoas. Verifica-se que o telhado e arcos laterais apresentam vibrações susceptíveis aos pedestres, enquanto o piso da estrutura comporta-se de modo mais estável.
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