INTRODUÇÃOEste trabalho procura contribuir para o entendimento da forma urbana da capital brasileira -Brasília. Utilizamos procedimentos analíticos para trabalhar três aspectos desta forma: 1) a maneira pela qual o Plano Piloto -a parte da cidade originalmente proposta por Lúcio Costa por ocasião do concurso público de 1957 -relaciona-se com o resto do sistema urbano onde está de fato inserido, particularmente em termos de sua relativa centralidade; 2) a maneira pela qual esta cidade -toda a cidade real, não apenas o Plano Piloto -se espalha pelo território, utilizando-se para tanto duas medidas alternativas de compacidade; 3) a maneira como se distribuem, no espaço, empregos e moradias, caracterizando-se a relativa segregação de ambas instâncias, tanto entre si, como em termos das características configuracionais dos lugares em que se situam, no sentido de sua acessibilidade à cidade inteira.As questões de centralidade e compacidade são examinadas historicamente, em cortes decenais, desde a inauguração da cidade. Para a questão da segregação relativa de empregos e moradias, estudamos um momento específico, lançando mão dos dados cartográficos e demográficos mais recentes. Metodologicamente, utilizamos tanto conceitos e técnicas tradicionais da teoria da sintaxe espacial,
Resumo Ao fazer uma análise comparativa entre regiões concentradoras das famílias de menor e maior renda per capita em cinco grandes cidades brasileiras (Goiânia, Fortaleza, Brasília, Belo Horizonte e Curitiba) e suas características morfologias, este artigo busca contribuir para a interpretação de um fator não monetário ligado à produção da desigualdade socioeconômica nas grandes cidades brasileiras. O intuito é analisar a relação entre a morfologia e a localização concentrada dos grupos antípodas de renda familiar per capta. Para isso, utilizam-se, como metodologia de análise, tanto análises georreferenciadas quanto análises morfológicas. Além de apontar padrões espaciais de regiões específicas, destacam-se, como conclusões mais gerais, as relações de regiões morfológicas específicas e a respectiva capacidade de integração e circulação dos grupos nelas residentes.
INTRODUÇÃOA Área Temática Forma Urbana vem-se consolidando como área específica dentro dos Encontros Nacionais da Anpur. O grande número de propostas de comunicações recebido, assim como as comunicações efetivamente apresentadas demonstram a consolidação de uma área de interesse que investiga a questão do espaço da cidade em seus aspectos mais especificamente configuracionais. Há várias maneiras, na literatura, pelas quais se classifica a produção reflexiva nesse campo, mas talvez seja consensual dizermos que, fundamentalmente, o estudo do espaço da cidade é abordado de duas maneiras: a) em razão dos processos de sua produção e b) em razão do desempenho do espaço já realizado e concretamente utilizado pelas pessoas -moradoras ou visitantes. Talvez seja possível também afirmar que a primeira vertente tem mais tradição no âmbito da Anpur e que a segunda vem-se afirmando mais recentemente, sobretudo nos três últimos encontros (1995/1997/1999).Algumas hipóteses podem explicar essa tendência. Por um lado, a Anpur nasceu mais sob a égide das ciências sociais do que do campo configuracional strictu senso, em que se situam a Arquitetura e o Urbanismo, ou aquelas disciplinas correlatas que têm investigado o desempenho das configurações, como a Psicologia Ambiental. Por outro lado, há mais tradição analítica nas ciências sociais do que na Arquitetura como disciplina, essa última mais caracterizada tradicionalmente como disciplina normativa e prospectiva; em outras palavras, mais voltada diretamente para como as coisas deveriam ser do que para como as coisas são. Haveremos um dia, quem sabe, de ultrapassar essas limitações histó-ricas, em dois sentidos: primeiro, as ciências sociais devem abandonar uma simples postura contemplativa, pela qual apenas se explica como as coisas são, e avançar em propostas
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