A altura dos edifícios cria locais de difícil acesso que podem ter sua degradação mais acelerada pela falta de equipamentos hábeis para realização de inspeções prediais. Este artigo busca analisar os aspectos construtivos e as manifestações patológicas das fachadas industrializadas por meio de inspeções auxiliadas por Veículos Aéreos Não Tripulados (VANTs). A análise dos aspectos construtivos abrangeu visitas técnicas a edificação e observações realizadas no projeto arquitetônico da fachada industrializada. A análise das manifestações patológicas abrangeu a proposição e o teste de um método de inspeção para identificar as anomalias do revestimento externo. Com relação aos aspectos construtivos, observou-se que o projeto destas vedações exige níveis de detalhamento, tais como a paginação das fachadas, acompanhamento da produção e montagem dos painéis, assim como controle das juntas. Com relação ao método de inspeção testado, a técnica de obtenção das imagens por meio da estabilização do drone em pontos pré-determinados se mostrou mais eficiente que a técnica de frames em voos pré-definidos. Os resultados apontaram que a falta de detalhamento do projeto de fachada ocasionou falhas com relação à configuração dos orifícios de ventilação da câmara de ar e o aparecimento de manifestações patológicas prematuras. Por fim, conclui-se que os processos de inspeção com VANT podem contribuir para maior controle, precisão e periodicidade no monitoramento do comportamento das fachadas ao longo da sua vida útil, produzindo assim edifícios mais eficientes ambientalmente e resistentes à obsolescência.
Embora haja um grande número de estudos que analisam a relação entre a forma urbana e arquitetônica e a ocorrência de crimes, estudos específicos em ambientes universitários ainda são raros. Neste trabalho, são analisados dois pares de estacionamentos no campus principal da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), em Florianópolis, para verificar se a visibilidade, permeabilidade, nível de apropriação e diversidade de uso do solo podem ser fatores explicativos de uma maior ou menor ocorrência de crimes nesses locais. Eles foram escolhidos por apresentar, em cada par, quantidades semelhantes de vagas e quantidades contrastantes de crimes, sendo um estacionamento com alta e o outro com baixa ocorrência. A análise comparativa foi feita com base em levantamentos in loco, observação e elaboração de mapas. Os resultados indicam que a visibilidade e permeabilidade são efetivamente importantes para diminuir a ocorrência de crimes. Por outro lado, a quantidade de pessoas em cada local, por si só, não foi capaz de explicar as diferenças nas taxas de crimes, a não ser quando foi considerada sua distribuição ao longo do dia e a visibilidade a partir dos principais caminhos para os estacionamentos. Quanto aos usos do solo, os resultados mostraram-se contrários à crença disseminada entre arquitetos e urbanistas de que maior diversidade estaria relacionada a menor número de ocorrências criminais. As conclusões trazem elementos para fomentar os debates, planos e intervenções em campi universitários sob a lógica da segurança.
O efeito devastador dos desastres naturais exige medidas emergenciais de atendimento à população, tais como socorro, assistência médica, social e econômica, assim como o provimento de abrigos e habitações, necessários para que possa ser realizada a reconstituição de infraestruturas e do ambiente construído. A disponibilização de construções rápidas e que não tenham o caráter provisório é de extrema importância para o restabelecimento das famílias. Sendo que para isso, deve-se levar em consideração às necessidades da população, conforme a região e situação de desastre.Neste contexto, a pesquisa trata das habitações de caráter permanente construídas pós-desastres naturais ocorridos em 2008 no Vale do Itajaí, em Santa Catarina, com 1,5 milhões de pessoas afetadas, em 77 municípios e um total de 5.737 desabrigados. Avaliou-se o desempenho a partir dos requisitos e critérios estabelecidos pela NBR 15.575 para edificações habitacionais, em três esferas, desempenho térmico, funcional e adequação ambiental. Essa abordagem buscou contribuir para um registro das soluções, mediante a elaboração de um banco de dados, que determina as melhores às respostas arquitetônicas frente aos desastres, identificando, também, os problemas para uma possível reformulação para o futuro provimento de habitações para a população atingida por desastres.Segundo Davis (1980), os desastres são uma relação entre algum tipo de risco, com uma condição perigosa que aumenta a vulnerabilidade do sistema -como por exemplo o modelo de ocupação urbana, onde os pobres ocupam as piores terras e as partes mais densas e perigosas das cidades. Para Davidson et all (2006), a multiplicidade de escolhas oferecidas à população, a responsabilidade dos usuá-rios pelas decisões feitas e a articulação de recursos locais e externos por intermédio de uma organização local são estratégias interessantes para o provimento de habitações.Foram avaliados cinco assentamentos, nas cidades que declararam Estado de Calamidade Pública -Brusque, Camboriú, Gaspar, Pomerode e Rodeio -mostrando que há diferença na locação das unidades quanto ao seu nú-mero (7 a 71 lotes) e sua forma (linear e radial). Somente no município de Camboriú o assentamento avaliado foi inserido no tecido urbano existente. Quanto as unidade de habitação: os acessos principais e secundários configuram a circulação no interior da edificação; os requisitos normativos de funcionalidade não são atendidos pois há uma deficiência de área para unidades de dois quartos, comparado à propostas internacionais -Brasil 40m2, Chile 56m2 e EUA 96m2; somente em Rodeio os banheiros das unidades não são contíguos à cozinha, e; há um predomínio de sistemas construtivos em madeira, com baixo desempenho térmico.Por fim, verifica-se que os empreendimentos foram respostas tardias aos desastres hidrológicos ocorridos em 2008, que no caso de Santa Catarina, deixam maior número de pessoas desalojadas. Há necessidade de se considerar o conjunto por meio de Projetos Urbanos e não somente as unidades habitacionais isoladas, dispostas ent...
RESUMOO número de edifícios altos aumentou nos grandes centros urbanos, acentuando a densidade e o caráter urbano que configuram a maioria da população mundial, Nações Unidas (2015). Como um de seus resultados, pode-se observar um processo de verticalização das construções e uma redução significativa em áreas construídas per capita. Grande parte da população opta por uma unidade de habitação compacta, buscando uma boa localização com infraestrutura e serviços que podem aumentar a qualidade de vida. Esta verticalização pode aumentar a compacidade das unidades habitacionais e otimizar os custos, mas também pode reduzir a funcionalidade arquitetônica. Nesse contexto, o índice de compacidade é permite avaliar quanto o projeto de um espaço pode estar próximo do perímetro econômico determinado por suas paredes externas. Este trabalho procura mostrar que a compacidade deve ser analisada de forma tridimensional, uma vez que determina o desempenho do espaço interno, estabelecendo um método para determinar o índice de compacidade espacial. Os resultados mostram que espaços pequenos e compactos tendem a induzir conflitos de uso, requerendo um projeto detalhado que permita adaptar usos diferentes e simultâneos às novas necessidades e perfis dos usuários contemporâneos. ABSTRACT The number of high buildings has increased in large urban centers, accentuating the density and the urban character that configure the majority of the world population, United Nations (2015). As one of its results, it can be seen a verticalization process of buildings and a significant reduction in per capita constructed areas. Much of the population opts for a compact housing unit, seeking a good location with infrastructure and services that can increase the quality of life. This verticalization process can increase the compactness of the housing units and optimize costs
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