Recebido em 13/12/06; aceito em 17/8/07; publicado na web em 19/12/07 STUDY OF THE EMISSIONS FROM MOVING SOURCES IN THE METROPOLITAN AREA OF PORTO ALEGRE -RS -BRAZIL. The present study aims at assessing the influence of pollution from mobile sources on air quality in the Metropolitan Area of Porto Alegre by means of an inventory based on methods applied specifically to vehicular emissions. The study uses the method described by CETESB, based on inventories on vehicular emissions, according to USEPA methodology. Following fuel types were taken into account: gasoline (24% ethanol), alcohol, diesel oil, and CNG (compressed natural gas). Results have shown that gasoline-powered vehicles are still responsible for emitting the highest CO and HC concentrations, while diesel-powered vehicles are the source of highest NOx, MP and SOx concentrations.Keywords: vehicular emissions; mobile sources; atmospheric pollutants. INTRODUÇÃONas áreas metropolitanas o problema da poluição do ar tem-se constituído numa das mais graves ameaças à qualidade de vida de seus habitantes.A qualidade do ar urbano é determinada por um complexo sistema de fontes fixas (indústrias, queima de lixo, fornos, caldeiras etc.) e móveis (veículos automotores etc.).O contínuo aumento das fontes poluidoras sem o devido controle tem contribuído na elevação dos níveis de poluição atmosfé-rica. As fontes veiculares têm uma participação acentuada na degradação da qualidade do ar atmosférico, principalmente em grandes centros urbanos 1,2 . Os congestionamentos de grandes extensões nos horários de pico, a redução da velocidade média do trân-sito nos corredores de tráfego, o maior gasto de combustível são questões que fazem parte da realidade dos centros urbanos 3 . As emissões causadas por veículos carregam diversas substâncias tó-xicas que, em contato com o sistema respiratório, podem produzir vários efeitos negativos sobre a saúde.Cabe salientar que a quantidade de poluentes emitidos depende de vários fatores, tais como o tipo de motor, sua regulagem, manutenção e modo de dirigir. Além disto, os veículos podem poluir mesmo sem estar em funcionamento, pois com o motor desligado ocorre evaporação de combustível pelo suspiro do tanque e no sistema de carburação do motor, sendo grande parte desses vapores lançada para a atmosfera.Em regiões congestionadas, o tráfego de veículos responde por cerca de 90% das emissões de CO, 80 a 90% das emissões de NOx, hidrocarbonetos e uma boa parcela de particulados, constituindo uma ameaça à saúde humana 4 . Veículos pesados (ônibus e caminhões) são responsáveis pela maior fração das emissões de óxidos de nitrogênio e de enxofre, enquanto que os veículos leves (automotores de passeio e de uso misto), movidos a gasolina e a álcool, são os principais emissores de monóxido de carbono e hidrocarbonetos. O diesel é notadamente o combustível mais poluente e economicamente custoso, se considerarmos todas as perdas ambientais, infra-estruturais e governamentais do seu uso.A gasolina é o principal combustível utilizado por carros leves...
Um dos maiores desafios enfrentados pelas presentes e futuras gerações é encontrar formas de preservação das fontes de água, livres de contaminações e adequadas ao consumo da população. Essa dificuldade está relacionada à contaminação dos lençóis freáticos devido à ocupação e uso do solo pela sociedade, alterando os processos físicos, químicos e biológicos dos sistemas naturais, causando inúmeras doenças e muitas vezes levando a morte. O presente trabalho objetivou avaliar a qualidade da água das principais fontes naturais do município de Imigrante, localizado no Vale do Taquari-RS a fim de averiguar a potabilidade das águas consumidas pelas comunidades do município. Na presente pesquisa foram selecionados dez poços para a verificação das características físico-químicas e biológicas, tais como: pH, condutividade, sólidos suspensos, turbidez, oxigênio dissolvido, carbono orgânico, carbono total, carbono inorgânico, nitrogênio, dureza média, temperatura, condutividade e análise microbiológica, comparando os resultados com os padrões preestabelecidos pela legislação vigente. Dos dez poços analisados, seis apresentaram-se fora dos parâmetros estabelecidos pela legislação. Este é o caso dos níveis de turbidez, colorimetria, sólidos totais, nitrato, Coliformes totais e Escherichia coli, parâmetros que em excesso tornam imprópria a água para o consumo com efeitos sobre sua palatabilidade, conferindo propriedades laxantes e mesmo, indiretamente, indicar a presença de patógenos que podem ter graves repercussões sobre a saúde. Assim, este estudo destaca a necessidade de utilizar os métodos de desinfecção de água de poços antes de seu consumo.
This paper presents experimental data on particulate matter (PM 10 and PM 2.5 ) in the atmosphere of Candiota-South Brazil. Samples were collected using stacked filter units equipped with polycarbonate filters, which separate particles into two fractions: coarse 10-2.5 μm and fine <2.5 μm.
ResumoAo longo dos últimos anos algumas preocupações ambientais tem se ressaltado, é o caso da contínua utilização de recursos naturais não renováveis bem como a geração de resíduos dos mais diversos segmentos. Felizmente, há possibilidade de empregar resíduos, por exemplo, como aditivos na indústria cerâmica. O objetivo deste trabalho é avaliar a viabilidade técnica da incorporação do resíduo de corte de gemas na fabricação de tijolos, comparando a outro trabalho desenvolvido no mesmo município. Foram produzidos cento e cinquenta corpos de prova com as concentrações de 0%, 2%, 6%, 10% e 14% (m/m) de resíduo na argila. Os resultados obtidos após os testes de absorção de água, massa específica aparente e resistência à compressão revelaram que é possível a utilização de até 2% do resíduo do corte de gemas junto à massa argilosa. Palavras-chave: resíduo, lodo de gemas e cerâmica vermelha. Abstract Over the last few years there is a growing concern about the use of nonrenewable natural resources as well as with the generation of wastes from different sectors. Fortunately, it's possible to reuse wastes, for instance, as additives in ceramic industry
The purpose of the present study was to estimate emissions of some pollutants (CO, NO X , HC, SO X , and PM) in diesel fleet due to the addition of biodiesel in different blends, as well as to assess atmospheric pollutant concentrations in the metropolitan area of Porto Alegre (MAPA). The methodology was based on inventories from mobile sources based on US EPA's technical report. Regarding air quality the following parameters were determined: PM 10 , PM 2.5 , CO, NO X , O 3 , SO 2 , HC and PAHs. The results showed a decrease for emissions PM, CO, and HC, and a slight increase for NO X . The characterization of atmospheric pollutants in the metropolitan area of Porto Alegre showed that they are influenced by mobile sources, particularly diesel vehicles. The diagnosis of ratios analysis that was applied to facilitate the identification of sources of PAHs, indicated an influence of diesel oil.
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