Porast stupnja motorizacije stanovništva kako Republike Hrvatske tako i grada Šibenika doveo je do problema stacionarnog prometa i potrebnog broja parkirališnih mjesta za automobile. Zbog nedostatka slobodnih parkirališnih mjesta u središtu grada ili blizini središta, mnogi vozači parkiraju svoje automobile u okolne stambene gradske četvrti čime uzrokuju negodovanje domicilnog stanovništva i dodatno opterećenje na ulice. Gradske četvrti često karakterizira ilegalno parkiranje u obliku zauzimanja dijela prolaznih ulica, zauzimanje i pretvaranje otvorenih javnih površina u parkirališna mjesta. Gradska četvrt Baldekin III grada Šibenika predstavlja jednu od najmnogoljudnijih gradskih četvrti u Šibeniku gdje osim velikog broja automobila domicilnog stanovništva, nedomicilno stanovništvo parkira svoje automobile i odlaze prema središtu grada zbog obavljanja privatnih i poslovnih aktivnosti. Prevladavajući način parkiranja je izvan-ulični način parkiranja na parkiralištima uz stambene zgrade, i ulični način parkiranja gdje vlasnici svoja vozila ostavljaju uz rub gradskih ulica čime su izvorno projektirane dvosmjerne ulice pretvorene u jednosmjerne. Cilj ovog rada je da je prijedlog rješenja za ublažavanje i rješavanje problema parkiranja u gradskoj četvrti Baldekin III. Problem se može riješiti uvođenjem naplate parkiranja na uličnim površinama, pretvaranja nekih ulica u jednosmjerne, izgradnjom garažno-parkirnih objekata, upotrebom pametnih parkirnih rješenja, tj. općenito povećanjem parkirališnog kapaciteta. Navedene mjere i kružna, protočnija regulacija prometa rasteretila bi ulice i zadovoljile potrebe domicilnog stanovništva gradske četvrti za slobodnim parkirališnim mjestima. Svrha rada je prikazati problematiku parkiranja u gradskoj četvrti koja je osim parkiranja automobila domicilnog opterećena i parkiranim automobilima nedomicilnog stanovništva, te rješenja kojima bi se ovim problemi mogli dosta ublažiti i riješiti na zadovoljstvo prvenstveno domicilnog stanovništva četvrti.
City logistics has the goal of optimizing the entire logistics system within the city area and thus positively impact the quality of life. Different measures and initiatives, aimed at the optimisation of city logistics and reduction of the negative effects of urban freight transport are access zones or goods (freight) receiving points in the city centre, restrictions of vehicle dimensions, time schedule of delivery, consolidation strategies, use of urban distribution or consolidation centres, use of electric cars, use of urban public transport and mobility management. In the last couple of years, the city of Šibenik has experienced a tourism boom, which includes the organisation of numerous festivals in the old town core, an increase in the number of visitors, an increase in the number of catering and shopping facilities, private accommodation units, hotels and hostels. The increased number of tourists and commercial establishments also broaches the question of delivery of food and non-food products into the old part of the city, especially during the tourist season.
Biciklistički ili Ciklo turizam spada u rastuće oblike turističkih aktivnosti. Glavni motiv putovanja turista biciklista je aktivno ili pasivno sudjelovanje u biciklizmu, a dodatni motivi koji utječu na potražnju su sudjelovanje u natjecateljskom biciklizmu i promatranje biciklističkih događanja. Biciklističke ture postaju sve popularnije u europskim zemljama i ekonomski doprinos biciklističkih turista osigurao je da biciklistički turizam ima značajno mjesto u prihodu od turizma. Turisti na biciklima mogu predstavljati idealno turističko tržište za ruralna i periferna područja kojima često nedostaje velika ponuda turističke infrastrukture. Biciklistički turizam nudi posebne mogućnosti za seoska i ruralna područja gdje ovakav oblik turizma može stvoriti i/ili zadržati radna mjesta i obogatiti turističku ponudu. Atraktivan i raznolik prirodni okoliš, bogata kulturno-povijesna baština, povoljna klima, blizina velikih tržišta, dobra prometna povezanost, slabo korištene makadamske ceste i šumski putovi neopterećeni velikom pješačko-planinarskom potražnjom, pružaju Republici Hrvatskoj i Šibensko-kninskoj županiji brojne prednosti za razvoj ovog oblika turizma.
scite is a Brooklyn-based organization that helps researchers better discover and understand research articles through Smart Citations–citations that display the context of the citation and describe whether the article provides supporting or contrasting evidence. scite is used by students and researchers from around the world and is funded in part by the National Science Foundation and the National Institute on Drug Abuse of the National Institutes of Health.
hi@scite.ai
10624 S. Eastern Ave., Ste. A-614
Henderson, NV 89052, USA
Copyright © 2024 scite LLC. All rights reserved.
Made with 💙 for researchers
Part of the Research Solutions Family.