RésuméCet article expose la méthode employée et quelques résultats obtenus dans le cadre du programme de recherche pluridisciplinaire Eval-PDU, ANR « villes durables 2008 », par Air Pays de la Loire, l'équipe responsable de la tâche consacrée à la modélisation des émissions/dispersions/concentrations de polluants atmosphériques. Les auteurs ne se contentent pas de présenter des méthodes et des résultats, ils discutent les apports, enjeux et limites de la méthode de modélisation employée à des fins d'évaluation environnementale des politiques de transports urbains.
Mots-clésmodélisation, polluants atmosphériques, transports urbains, émission, dispersion, concentration, évaluation environnementale, politique publique
AbstractThis article exposes the method used and some results obtained during the multidisciplinary research program Eval-PDU, ANR "sustainable cities 2008" , by Air Pays de la Loire, the team responsible for the task dedicated to the modelling of emissions/dispersal/concentrations of atmospheric pollutants. The authors do not content with presenting methods and results, they discuss the contributions, the stakes and also the limits of the modelling method used in order to assess environmental impacts of urban transport policies.
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